On je upozorio na povećanu frekvenciju saobraćaja u nastupajućim mjesecima ljeta, kada se, kako je rekao, alarmantnost situacije podiže na najviši nivo.

„Naime, odlukom koja nije konsultovala sve mještane, dio Ulice Slobode ( glavne "žile" kroz mjesto ) je ostavljen za parkiranje sa jedne strane uz koju je trotoar, a u većoj dužini iste je takvo zaustavljanje i parkiranje vozila zabranjeno od prošle godine (preciznije u ljetnjem sezonskom periodu). Takođe, valja napomenuti da je "Parking servis" prošle godine ovakvoj odluci nadodao i rampu u Ulici Vukice Mitrović gdje je to bio presedan - da se ulica zatvara i pretvara u naplatnu zonu (uz dijeljenje propusnica stalnim žiteljima ) . Recimo da je to bila ( a nije ) najbolja namjera da se sprovede izvesan red po pitanju saobraćaja, ali "eksperiment" nije uspio ni najmanje“, istakao je čitalac.

U ime stanovnika iz Ulice Slobode apeluje da se spriječi nepravičnu "podjelu ulice".

„Neću ostati samo na molbi, već predlažem i svako moguće pravično rešenje, ono koje bi bilo projekat od najvišeg značaja i izdašnija investicija, kao i ono što bi u najgorem slučaju privremeno omogućilo funkcionisanje mjesta.“

Čitalac takođe apeluje da se, kako je kazao, svim mještanima makar omogući parkiranje na jednoj strani puta uz trotoar kako bi i oni sami, stariji ljudi, ali i gosti, imali "jednake šanse" da priđu kućama.



„Da se zona proglasi jednosmjernom kroz park Miločer i da se na to nadoveže poduhvat koji bi najznačajnije doprinio poboljšanju infrastrukture i rasterećenju saobraćaja u mjesecima ljeta. Naime, ako bi se kod prve kapije miločerskog parka (one bliže Svetom Stefanu), izvelo produženje kraka puta i spajanje sa magistralnim putem Budva – Bar bio bi postignut veliki napredak. Sa jedne strane tog "kraka" nalaze se proširenja, koja bi kao i prošle godine mogla biti iskorištena za naplatu od strane "Parking servisa".“

Prema njegovim riječima, samo otvaranje parkirališta na tom dijelu u periodu minule ljetnje sezone bio je potez koji je dobro došao mjestu.



„Otvaranje više takvih mjesta na kojoj god lokaciji koja je Opštini dostupna u blizini Svetog Stefana mngoo bi značio, recimo u zoni kampa "Crvena Glavica". Kupovina malih otvorenih vozila (poput onih za golf ) za prevoz gostiju sa tih eventualnih parking zona do kupalitšta, privatnih apartmana bila bi takođe dobar potez. Siguran sam da bi žitelji Svetog Stefana, koji svi plaćaju nadoknade za javna dobra i za parking mjesta (kojih nema), učestvovali finansijski u svakom većem projektu koji bi bio svima dragocjen“, zaključio je čitalac.