Foto: ilustracija

Tu se misli na primjenu savremenih tehničkih rješenja i saobraćajne politike koje će kroz regulisanje i upravljanje saobraćajem značajno umanjiti negativne efekte koji proizilaze iz saobraćaja - gužve, zagađenje životne sredine i saobraćajne nezgode.

„Kroz politiku naplate parkinga, promociju pješačkog i biciklističkog saobraćaja, uspostavljanje i poboljšanje javnog gradskog prevoza putnika, savremenih sitema za upravljanje saobraćajem i drugim alatima i saobraćajnim rješenjima, jedinice lokalne samouprave mogu značajno doprinijeti smanjenju saobraćajnih gužvi u toku ljetnje turističke sezone“, rekli su iz Ministarstva.

U tom resoru smatraju da moramo biti svjesni da pored državne i politike na lokalnom nivou, koja za cilj ima unapređenje saobraćaja, svi svojim ličnim primjerom i postupcima u značajnoj mjeri utičemo na stanje u saobraćaju.

„I u tom smislu, neophodno je da svi zajedno učinimo dodatne napore, imajuću u vidu da će saobraćajnih gužvi uvijek biti, dali u određenim vršnim satima, danima ili mjesecima, a što je slučaj i drugih država, naročito državama koje su turistički orjentisane i u kojima u određenim mjesecima dođe do značajnog priliva vozila i pješaka“, poručili su iz Ministarstva.

Iz tog Vladinog resora su kazali da pitanje saobraćajnih gužvi u toku ljetnje turističke sezone nije novina, kako kod nas tako i u drugim državama koje su manje ili više turistički orjentisane.

Crna Gora je, prema zvaničnim podacima u prošloj godini, imala 266,75 hiljada registrovanih vozila, s tim da je broj prvi put registrovanih vozila u prošloj godini 25 odsto veći u odnosu na 2021.

„Takođe, u prošloj kao i u ovoj godini, na određenim putnim pravcima imamo konstantno povećanje obima saobraćaja u odnosu na isti period prethodnih godina. Na primjer, puštanjem u saobraćaj auto-puta generisan je novi saobraćaj 20 odsto veći nego što je bio na relaciji Podgorica-Kolašin prije puštanja auto-puta u funkciji“, dodali su iz Ministarstva.

Ministarstvo u svojim strateškim i programskim dokumentima ima utvrđene dogoročne i kratkoročne mjere koje će doprinijeti većem razvoju saobraćajne infrastrukture, organizaciji i ponudi javnog prevoza putnika i stvaranju preduslova za razvoj i unapređenje drugih vidova transporta, što sve za cilj ima bolju i održivu mobilnost.

„Ministarstvo u kontinuitetu ulaže značajna finansijska sredstva u razvoj putne infrastrukture kroz izgradnju novih puteva (auto-put, put Cetinje-Čevo, bulevar Danilovgrad-Podgorica, bulevar Tivat-Jaz, obilaznice oko gradova) kao i rekonstrukciju postojećih puteva što sve doprinosi boljoj saobraćajnoj povezanosti, smanjenju saobraćajnih gužvi i povećanju bezbjednosti saobraćaja na putevima“, rekli su iz tog resora.

Programom izgradnje, rekonstrukcije, održavanja i zaštite magistralnih i regionalnih puteva za ovu godinu, planirano je da se za redovno i investiciono održavanje, rekonstrukciju i izgradnju državnih puteva obezbijedi 72,74 miliona EUR.

Programom je planirano da se nastavi ili započne na izgradnji i rekonstrukciji oko 260 kilometara regionalnih i magistralnih puteva, i to 101 kilometar u sjevernoj regiji, 81 kilometar u centralnoj regiji i 74 kilometra u primorskoj regiji.

Ministarstvo je u fazi realizacije više projekata iz putne infrastrukture. Trenutno je aktivno 28 gradilišta na državnim putevima. Uprkos izazovima i poremećajima na tržištu koji usporavaju realizaciju projekata, Ministarstvo svakodnevno radi na iznalaženju adekvatnih rješenja.