Fotot: Investitor

Ryanair posluje na četiri od sedam tržišta bivše Jugoslavije, izuzev Slovenije, Makedonije i Kosova. WizzAir je trenutno najveći niskotarifni avioprevoznik u Bosni i Hercegovini, na Kosovu, u Makedoniji i Srbiji, a Ryanair ima prednost u Hrvatskoj i Crnoj Gori.

Kako piše portal Exuaviation, Ryanair je jedina velika evropska aviokompanija koja je značajno povećala promet nakon Covida, posebno na Balkanu, gdje su druge aviokompanije zaustavile rast. Planovi su da Ryanair dogodine poraste na 11 miliona putnika godišnje u regiji, odnosno do 2034. godine na 300 miliona putnika godišnje, jer očekuje isporuku dodatnih 400 aviona.

Ryanair bi trebalo da prestigne WizzAir u Bosni i Hercegovini i postati najveći avio-prevoznik u zemlji nakon što je najavio pokretanje pet novih linija za Sarajevo. Na bosanskohercegovačkom tržištu će 2024. godine imati blizu 400.000 mjesta, ispred drugoplasiranog Turkish Airlinesa i trećeplasiranog Pegasus Airlinesa, prenosi SEEbiz.

Ryanair je posljednjih godina značajno povećao svoju prisutnost u Hrvatskoj otvaranjem baze u Zagrebu te sezonske baze u Zadru. Prije gotovo deset godina Ryanair je najavio da će pokrenuti letove za Skoplje kao direktan izazov WizzAiru, ali ti su planovi otkazani iz neodređenih razloga. Avio-prevoznik takođe stagnira u Srbiji s operacijama iz Niša, dok ne leti za Prištinu, gdje je WizzAir prošle godine postao najveći prevoznik na aerodromu po broju putnika. Uprkos razgovorima između Ryanaira i slovenačke vlade, nije pronađeno rješenje za ulazak na tržište, koje jedino u Evropskoj uniji još ne služi.

“Vidimo da su centralna i istočna Evropa malo zaostale zadnjih godina. Stoga želimo doprijeti do ove regije s našim najrazvijenijim tržištima poput Španije, Italije ili Poljske. Planiramo to da učinimo pružanjem više ruta i boljih cijena te više izbora putovanja za naše putnike”, poručili su iz Ryanaira.