Ilustracija, Foto: Pixabay

On je za Novu M rekao da neće biti problema u vezi sa dobijanjem slotova za određene destinacije, kao i da će u kompaniji biti mjesta za bivše radnike Montenegro airlinesa (MA).

„Ja sam uvjeren da ćemo uspjeti da složimo sve kockice i da kompanija bude operativna prije početka ovog ljeta kao što smo najavljivali od početka ovog projekta. Izuzetno je kompleksan projekat koji smo dobili i mi smo praktično bili u situaciji da imamo tri i po mjeseca da osposobimo avio komapniju“, naveo je Todorović.

Prema njegovim riječima, pravljenje avio kompanije je izuzetno kompleksan projekat.

„Jer to nije kompanija kao u nekim drugim oblastima, jer u avijaciji postoji jasno definisana regulativa i jako puno stvari koje je potrebno uraditi i postaviti na svoje mjesto u jako kratkom periodu“, kazao je Todorović.

On je rekao da dolazi turistička sezona i da se za to mora biti spreman.

„I ja sam uvjeren da ćemo uspjeti. To neće biti u onom momentu kako bismo to i željeli i kako je bilo sa MA, ali je prioritet da budemo operativni i da poletimo prije ovog ljeta“, kazao je Todorović.

Na pitanje koje su destinacije prema kojima će letjeti avioni nacionalne aviokompanije, on je rekao da se za sve to aktivno pripremaju.

„Mi u svojim planovima imamo veliki broj destinacija prema kojima planiramo početak operacije. Međutim, nećemo imati široku mrežu kao što je imao MA jer nećemo imati toliko kapaciteta“, naveo je Todorović.

On je podsjetio da sva tržišta trenutno nijesu otvorena zbog koronavirusa.

„Imamo situaciju da su neka tržišta još zatvorena i mi ne možemo sa sigurnošću da kažemo šta će biti otvoreno u onom trenutku kada mi budemo operativni“, kazao je Todorović.

Prema njegovim riječima, jako je bitna saradnja sa turoperatorima.

„Mi ćemo imati redukovanu flotu tako da nam je jako bitno kada odaberemo destinaciju da znamo u svakom trenutku zašto letimo baš tamo. Razlozi su da tržište bude atraktivno samo po sebi i da imamo podršku turoperatora“, naveo je Todorović.

On je rekao da ne žele da lete praznim avionima već da doprinesu razvoju turizma Crne Gore tako što će postaviti avione ka onim destinacijama gdje je najveća tražnja u datom trenutku.

„Tako da aktivno radimo na tome, još je rano reći i jasno definisati tačne rute gdje ćemo da letimo i nadam se da ćemo u narednih nekoliko sedmica imati situaciju koja je puno jasnija“, kazao je Todorović.

Upitan da li se počelo sa obnovom slotova koje je u međuvremenu izgubila stara nacionalna aviokompanija, on je rekao da to ne vidi kao problem.

„Ukupan saobraćaj u Evropi je znatno manji tako da su Aerodromi u suštini dosta slobodniji nego što su bili ranije i ne vjerujem da će bilo koji aerodrom zabraniti da letimo tamo gdje želimo da letimo“, kazao je Todorović.

Prema njegovim riječima, ono što je bitnije jeste da imaju jasno definisanu mrežu gdje žele da lete.

„I mi ćemo koristiti one slotove i ići ćemo prema onim aerodromima gdje ima neke ekonomske računice zašto idemo tamo“, naveo je Todorović.

Slotovi su, kako je kazao, problem samo na onim aerodromima koji su potrebni, a ka velikom broju destinacija slotovi uopšte nijesu ni potrebni nego se prijavljuju letovi i Aerodromi odobravaju letove.

„Tako da mislim da taj problem sa slotovima nije velik i to ćemo lako da riješimo i da iskontrolišemo, a imamo puno drugih izazova, tako da bih se ja skoncentrisao na to“, rekao je Todorović.

On je naveo i da je kompanija “ToMontenegro” već do sada ostvarila značajan posao i to kupovinom dva aviona koja su bila u lizingu a za koje je država bila garant.

„Država je imala bojazan da će vlasnik aviona da dođe sa fakturom od 45 miliona i da uzme svoj avion i toliko bi nas koštalo da se ništa nije uradilo“, kazao je Todorović.

Prema njegovim riječima, ToMontenegro je sa svojim timom u vrlo kratkom periodu ispregovarao sa tom kompanijom da zadrži i otkupi te avione, po duplo nižoj cijeni.

„Tako da smo u toj transakciji u suštini oko 20 miliona USD otprilike 18 i nešto miliona EUR uspjeli da dobijemo svoja dva aviona u vlasništvu a ujedno smo državu spasili da ne bude fakturisana tih 40/45 miliona“, naveo je Todorović.

U toj transakciji, kako je kazao, državi su uštedjeli 20 miliona EUR.

„To je bio razlog zašto su ti avioni kupljeni, znači ušteda direktna od oko 20 miliona. S druge strane ToMontenegro je osnovan sa osnivačkim kapitalom od 30 miliona EUR“, naveo je Todorović.

Na pitanje da li će prednost u zapošljavanju imati radnici MA, on je kazao da mjesta u novoj avio kompaniji nikome nijesu zagarantovana.

„Neće biti nikakvih preuzimanja. Naš cilj je da u novoj kompaniji budu najkvalitetniji ljudi. Mi očekujemo da su to svakako ljudi iz MA, iako danas na tržištu u avijaciji ima puno slobodnog kadra na svim nivoima“, naveo je Todorović.

On je kazao da bi u kompaniji željeli da najviše mjesta bude za ljude iz MA.

„Zapošljavanje će ići fazno kako se kompanija bude razvijala, tako da sada u ovom trenutku će dobiti samo onoliki broj ljudi koliki je potreban za ovaj početak operacije“, rekao je Todorović.

Znaju, kako je kazao, da je u MA bilo oko 400 ljudi na četiri aviona.

„A izvjesno je da nova komapnija neće imati toliki broj ljudi, tako da ćemo imati problem, ali vjerujem da će doći kvalitetni ljudi da nam pomognu da ovu aviokompaniju što brže postavimo na noge i što brže poletimo i mislim da je to interes svih ljudi“, rekao je Todorović.

On je dodao i da će avioni kompanije ToMontenegro letjeti pod brendom Air Montenegro.


(MINA Business)