Foto: Arhiva

Naime, kako je objavio šef EBRD-a za Crnu Goru Jaap Sprey na Linkedinu, put će se iz sadašnje dvije razviti u četiri trake bulevarskog tipa i omogućiće lakšu i bržu vezu na najfrekventnijoj ruti u zemlji, povezujući dva ključna turistička grada na crnogorskoj obali, pišu Dnevne novine.

“Projekat će povećati otpornost putne mreže na klimatske promjene uvođenjem mjera otpornosti na klimu. To uključuje mjere za izbjegavanje erozije i klizišta, povećanje kapaciteta odvoda, jačanje nasipa, izmijenjeni dizajn mosta itd”, naveo je Sprey.

Rekonstrukcija podrazumijeva izgradnju 16 kilometara saobraćajnice s četiri trake sa 12 kružnih tokova, te paralelno postavljanje 15 kilometara dugog drugog cjevovoda za potrebe preduzeća Regionalni vodovod, između Jaza i ulaza u Tivat.

Podsjetimo, na tender Uprave za saobraćaj za rekonstrukciju magistralnog puta u saobraćajnicu bulevarskog tipa, na potezu od aerodroma Tivat do Jaza, stiglo je ukupno pet ponuda domaćih i inostranih kompanija.

Najjeftiniju je ponudila kineska kompanija China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) iz Pekinga koja traži 35,2 miliona eura, odnosno 42,59 milona eura s PDV-om. Druga povoljna ponuda takođe je kineska državne građevinske kompanije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), koja ima i domaće partnere među građevinskim kompanijama u Crnoj Gori.

Oni za taj posao traže 43,67 miliona eura odnosno 52,84 miliona s uračunatim PDV-om.

Konzorcijum firmi Green Line General Trading and Contracting i Salillari Limite d iz Kuvajta ponudio je cijenu od 47,06 miliona, odnosno 56,94 miliona eura s PDV-om. Konzorcijum koji čine autrijski Strabag i kompanija Bemax iz Podgorice za ove radove traži 48,48 miliona eura, odnosno 58,66 miliona s PDV-om. Najskuplja je ponuda turskog konzorcijuma kojeg čine kompanije ANT i Yuksel Insaat iz Ankare, a koja iznosi 67,07, odnosno čak 81,15 miliona eura s PDV-om.