Foto: Privatna arhiva

"Imao sam priliku da testiram Formulu Predator italijasnkog proizvođača Corrado Cusi. Formula Predator je zamišljena kao internacionalno niskobudžetno takmičenje koje se vozi na nekim od najpoznatijih trkačkih pisti, Monza, Imola, Brno, Varano, Valellunga, Imola, Grobnik kod Rijeke. Opremljena je poprečno postavljenim motorom sa motocikla Honda Hornet, 4 cilindra, zapremina 600 ccm, snaga oko 100 ks, sekvencijalni mjenjač sa 6 stepeni prenosa, prenos na pogonske točkove putem krute veze, sa lancem, kao karting, mijenjanje stepena prenosa najviše moguće je bez pritiskanja pedale kvačila. Trenutno se vozi III evolucija, model PC010. Naprijed dvije disk kočnice, pozadi jedna. Gume su Avon, iz formule Ford, slik sa upisanom šarom, iste za suvo i kišu, traju tri trke", objašnjava Adžić za naš portal.


Foto: Adžić

Ističe da su mu za Formulu Predator omogućili i pomogli ljudi koji su od samog starta njegove trkačke karijere.

"Naravno bilo je izazovno voziti je. Pred sami izlaz na stazu imao sam čas teorije koji sam odradio sa Vladanom Slavkovićem koji me vodio kroz test formule. Kada smo završili teoriju onda sam bio spreman da sjednem u bolid. Što se tiče vožnje mogu reći da sam bio i više nego zadovoljan jer je to totalno druga konfiguracija bolida od trenutnih koje sam vozio do sada. Tog jutra sam na testu pokazao da sam znatno brži u vožnji krug za krugom. I naravno da imam potencijela za nove izazove", zaključio je on.