Foto: Portal RTV Budva/D.B.

Kako se može vidjeti u Odluci o izboru najpovoljnije ponude koja je objavljena na sajtu CEJN-a, makedonska firma na tender je dostavila samostalnu ponudu sa podugovaračima Geotest engineering i lnstitut za gradevinarstvo Podgorica. Vrijednost ponude je 144.900 EUR bez PDV-a, a podsjetimo, Monteput je za ovaj posao u tenderu naznačio vrijednost od 149.900 EUR bez, odnosno 180.000 EUR sa PDV-om.

Rok izvršenja ugovora je 5 mjeseci od dana zaključenja ugovora.

Na ovaj tender ponude su dostavili još i konzorcijum Viamont Kolašin, te Via Project, koji su isključeni iz postupka javne nabavke.


Foto: Vlada CG

Inače, ovo je bio drugi tender za izradu idejnog rješenja za dionicu brze ceste koja će prelaziti Bokokotorski zaliv i povezati Herceg Novi i Budvu.

Prvi tender raspisan je početkom februara, međutim on je poništen nakon što su ponuđači isključeni iz postupka zbog nepravilno sačinjenih ili nepotpunih izjava.

Po podacima sa CeJN-a, na tender su stigle dvije ponude, jedna od kolašinske firme Viamont i podugovarača Geostandard, a druga zajednička od Građevinskog instituta Makedonije, Dio stranog društva građevinskog instituta Makedonija DID u Crnoj Gori (DID), podgoričkog Instituta za građevinarstvo, i podugovarača Geotest engineering.

Kako su ranije saopštili iz Monteputa, svrha izrade tehničke dokumentacije je ispitivanje alternativnih koridora brze saobraćajnice i njenog povezivanja sa ostalim djelovima glavne putne mreže. Početak brze saobraćajnice je u zoni Debelog brijega, zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora, i vezuje se na dionicu čiji je koridor jedinstven od zone Bratešiča ka Budvi.

Izvor: ekapija