Foto: printscreen/yt

Proizvodnja ovog modela završena je 1963, a u Crnu Goru ga je 1965. uvezla tadašnja Vlada Titograda, koja ga je koristila kao službeni automobil.

Nakon što je službeni vijek automobila završen, automobil je otkupio stanovnik Herceg Novog, koji ga je nakon određenog vremena stavio van upotrebe. Međutim, sudbina je imala drugačije planove. Šaksi, dugogodišnji ljubitelj ovog modela, godinama je tragao za Pontonom, a njegova supruga je prilikom putovanja ka Herceg Novom iz autobusa primijetila zapušteni Mercedes, gotovo neupotrebljiv.

"Iako nije bio u voznom stanju i nedostajalo mu je mnogo mehaničkih djelova, odlučio sam da ga pogledam i kupim. Nakon deset godina rada, uspio sam da ga restauriram", kazao je Šaksi u razgovoru za emisiju "Pričamo o svemu" na RTB.

Kako objašnjava, rad na restauraciji nije bio lak. Šaksi je uložio mnogo truda i novca, često razmišljajući o odustajanju zbog poteškoća u pronalaženju djelova. Neki od njih više nisu bili dostupni na tržištu, zbog čega je morao da angažuje druge majstore kako bi iznova napravili određene komponente.

Danas, kao član Udruženja oldtajmera iz Bara, Šaksi je ponosan na svoj automobil. Njegov Mercedes redovno učestvuje na izložbama i sajmovima, a u Crnoj Gori je ovo jedini sređeni i registrovani primjerak, sa posebnom registarskom tablicom koja brže vozače upozorava da budu oprezniji.

Mercedes Ponton iz 1962. privlači pažnju i u filmskoj industriji. Naime, Rade Šerbedžija vozi ovaj automobil u filmu "Pontonovo srce" koji će biti prikazan naredne godine.

Opširniju priču pogledajte u reportaži Mile Kustudić:



Video: RTB