Foto: portal RTV Budva

Po mišljenju profesora Vešovića, čovjek je glavni krivac saobraćajnih nesreća, dok je na drugom mjestu saobraćajna infrastruktura.

"Može se tome dodati i obrazovanja vozača. Pošto nije bilo diplomiranih saobraćajnih inženjera, teoretska predavanja vozačima držali su ljudi iz drugih struka, koji su mogu slobodno da kažem bili nekompetentni. Sad imamo 340 diplomiranih inženjera", kazao je on za "Polis".

Kako objašnjava, dobro znanje i dobri profesori su preduslov da neko postane i bolji vozač. Tim povodom na Fakultetu u Budvi nedavno su održani brojni seminari.


Profesor Vešović, Printscreen: Youtube/RTV Budva

"Dvodnevni seminar za profesore koji drže teoretsko predavanje, za instruktore vožnje, za članove komisije i predložili smo Ministarstvu prosvjete da smo mi spremni da edukujemo sve, ali i ukazali da bi predsjednici komisija morali da budu saobraćajci", istakao je Vešović.

Kada je u pitanju saobraćajna infrastruktura, kao primjer naveo je saobraćajnu nesreću na Obzovici.

"Vi ne možete iz Budve da skrenete prema centru Obzovice, jer nemate tablu za ograničenje, a ni isprekidane trake. Najmanji je problem da se one postave, kako bi vozači vidjeli da mogu da skrenu lijevo. Sa donje strane brzine su strašne, jer nema ograničenja i mora da se ulazi u jednu traku. Onda mladi ljudi koji imaju jaka kola razvijaju velike brzine", smatra on.

Profesor ističe da je uticaj infrastrukture veliki, pa je njegov savjet vozačima da na kritičnim mjestima smanje brzinu. Ipak, kako navodi, postoje mjesta gdje ima uslova da se razviju i veće brzine, a ograničenja to ne dozvoljavaju.



M.S.