Foto: Printscreen/YT

Radovi na drugoj dionici autoputa Mateševo-Andrijevica trebalo bi da počnu sredinom sljedeće godine i trajaće oko pet godina. Ovaj projekat je dio šire strategije razvoja saobraćajne infrastrukture koja uključuje i Jadransko-jonski autoput, brze saobraćajnice duž Crnogorskog primorja, Bijelopolje-Pljevlja-granica sa Bosnom i Hercegovinom, te Podgorica-Nikšić i Žabljak-Pljevlja.

„Planirano je da se sve ove saobraćajnice završe u narednih pet do sedam godina, što će omogućiti bolje povezivanje Crne Gore sa regionom“, kazala je Vukićević za Televiziju Budva.

Ministarka je istakla da će sredstva za ove projekte biti obezbijeđena iz investicionog okvira za Zapadni Balkan, uz minimalno zaduživanje.

Rješavanje saobraćajnih gužvi u Budvi

Projekat obilaznice oko Budve, koji se našao u prostornom planu Crne Gore, biće nastavljen naredne godine. Cilj ovog projekta je smanjenje saobraćajnih gužvi, posebno tokom ljetnih mjeseci.

„U prvobitnom planu bilo je problema zbog dijela puta koji se nalazi pod zaštitom UNESCO-a, ali novim rješenjem ti problemi su riješeni“, dodala je ona.

Unaprijeđenje željezničkog i avio saobraćaja

Ministarstvo saobraćaja takođe planira sanaciju željezničke infrastrukture, kupovinu novih vozova, te ulaganje u avio saobraćaj.

„Ovi projekti su od ključnog značaja za privredu Crne Gore, posebno za poslovanje Luke Bar koja bi time mogla raditi punim kapacitetom“, objasnila je Vukićević.

Kada su aerodromi u pitanju, još uvijek nije odlučeno da li će država samostalno ulagati u njihovu modernizaciju ili će to biti realizovano kroz koncesije. Ministarka je posebno istakla potrebu za proširenjem kapaciteta tivatskog aerodroma koji premašuje prvobitno planirani broj putnika.

Tekst priredila redakcija portala RTB