Foto: Arhiva portala

“Svakim danom broj motornih vozila se povećava koja se pokreću putem sagorijevanja goriva (benzin, dizel, gas ) u motorima pri čemu se ispuštaju štetni gasovi kao ugljen monoksid, jedinjenja ugljovodonika, oksidi azota i sumpor dioksida, čestice prašine i dr. Buka postaje sve jača i kao takva izaziva mnoge negativne hormonalne posljedice i organske poremećaje kod ljudi”, ističe se u Informaciji.

Ističe se da se broj motornih vozila u Crnoj Gori povećao sa 164.626 u 1998. godini na 285.257 u 2023. godini.

“Dizel i benzin 98 su najviše u upotrebi. Do 2009. godine benzin ima prednost (pad u korišćenju počinje 2007. godine), a nadalje inicijativu preuzima dizel”, piše u Informaciji.

U 2023. godini 220.396 motornih i priključnih vozila je koristilo dizel, ili 78,38 odsto od ukupnog broja vozila.

Benzin 95 je koristilo 52.851 motorno vozilo, što je 18,79 odsto od ukupnog broja vozila. Autogas je koristilo 5561 vozilo, ili 1,97 odsto od ukupnog broja vozila. Vozila na električni pogon čine 0,86 odsto, od ukupnog broja vozila u 2023. godini.

Prosječna starost vozila

Motocikli su najmlađa vrsta motornih vozila u analiziranoj strukturi vozila. U periodu od 1998. do 2018. godine broj registrovanih motocikala je porastao sa 596 na 6710 motora. Od 2001. do 2009. godine dolazi do značajnog podmlađivanja voznog parka ,,motocikli’’ (8,20↘3,10 godina).

“Prosječna starost vučnih vozila se kreće od devet do 12,15 godina. Takođe, broj vučnih vozila nije značajno porastao (sa 310 na 1442). Prosječna starost putničkih automobila se kreće od 10,38 do 13,28 godina”, stoji u Informaciji.

Porast prosječne starosti dodatno pojačava zagađenje životne sredine.

Prosječna starost svih vozila u 2022. godini iznosi 12,54 godina, uvećana je za 11,36 odsto u odnosu na 1998. godinu, a smanjena 7,5 odsto u odnosu na 2019. godinu.

Gustoća vozila u Crnoj Gori u 2022. godini je iznosila 430 putničkih automobila na 1000 stanovnika.

“Ono što treba trenutno da se preduzme je, prije svega, efikasnija kontrola pojedinih elemenata iz sektora saobraćaja koji negativno utiču na životnu sredinu kako bi bilo moguće pravilno sagledavanje problema, kao i preduzimanje mjera u cilju njihovog rješavanja”, zaključuje se u Informacija o stanju životne sredine u Crnoj Gori za 2023.

Izvor: CDM